Kış mevsiminde verimli bir makine kullanımı için Çatalkaya Makina bilgilendiriyor
Zorlu kış şartları eski veya yeni model birçok iş makinesi için önemli riskler barındırıyor. Bu kapsamda, kış aylarında operatörlerin ve iş makinesi sahiplerinin dikkat etmesi gereken noktaları derleyen Çatalkaya Makina Genel Müdür Yardımcısı Ali Celal Yektay, “Motor soğutma sıvısındaki antifriz kontrolü yapılmalı ve motor üzerinde bulunan poly-V veya V kayışın aşınma durumu kontrol edilmeli. Soğuk havalarda motor çalıştırıldıktan sonra hemen tam gaz yapılmamalı” diyerek makine kullanıcıları için yardımcı bilgiler paylaştı.
HABER
Kış mevsimine giriş yapmışken kışı rahat ve sorunsuz geçirmek isteyen iş makinesi sahipleri, servislerin yolunu tutmaya başladı. Operatörlere ve işletme sahiplerine kış bakımlarını yaptırmaları hususunda uyaran servisler, iş makinesi ve endüstriyel motor kullanan araçlarda büyük hasar ve maliyetlerden kaçınmak için kışlık bakımın şart olduğunu belirtiyor. Çatalkaya Makina’da Genel Müdür Yardımcısı olarak görev alan Ali Celal Yektay kış mevsiminde iş makinesi sahiplerinin alması gereken bakım önlemlerine dikkat çekti. Yektay, özellikle kış aylarında arızaların ve servise gitme olasılığının daha fazla olduğunu belirtirken, saha çalışmalarında yer alan operatörlerin olumsuzluklarla karşılaşmamaları için motor yağı kontrolünden antifriz kullanımına kadar dikkat edilmesi gereken noktaları sıralandı.
Motor sağlığı için sıvı kontrolünün önemi
İş makinelerinin kış mevsiminde de verimli bir şekilde çalışabilmesi için motor sıvılarının önemine dikkat çeken Ali Celal Yektay, “Motor soğutma sıvısında yeterli antifriz olduğunun kontrolü yapılmalı, eğer antifriz 2 seneden eski ise komple boşaltılıp yenilenmeli. Çok soğuk ortamlarda çalışılacak ise, motor yağının viskozitesinin bu sıcaklıkları kapsadığından emin olunmalı” dedi.
“Soğuk havalarda motor çalıştırıldıktan sonra hemen tam gaz yapılmamalı”
Buji ve rezistansında dikkat edilmesi gereken noktalar arasında yer aldığını vurgulayan Yektay, “Motorun kızdırma bujilerinin veya emme manifoldundaki ısıtıcı rezistansın çalışıp çalışmadığı kontrol edilmelidir. Motorun termostatının çalıştığından emin olunmalıdır. Soğuk havalarda motor çalıştırıldıktan sonra hemen tam gaz yapılmamalı, 1100 veya 1200 devirde yüksüz olarak ısıtılmalıdır. Motor suyu sıcaklığı 50 dereceyi aşmadan yüke verilmemelidir” ifadelerini kullandı.
Motor bakımının kilit noktası: Filtreler
Son olarak ise en önemli konulardan biri olan filtrelere değinen Ali Celal Yektay, “Kış şartlarında filtreli motor bakımı yapmak zor olacağı için, kış mevsimi başında filtreli bakım yapılması doğru olur. Motor üzerinde bulunan poly-V veya V kayışın aşınma durumu kontrol edilmelidir. Eğer aşıntı var ise yenilenmelidir. Soğuk havalarda aşınmış V-kayışı bilhassa ilk çalıştırmada kaçırma yapacak ve ses çıkartacaktır. Makinenin radyatör hava girişinde termostatik klapeler var ise, bunların çalıştığından emin olunmalıdır” diyerek sözlerini noktaladı.
