JCB, hidrojenle çalışan Hydromax ile Bonneville Tuz Düzlükleri’nde 654 km/saat ortalama hıza ulaşarak hidrojen içten yanmalı araçlar kategorisinde yeni dünya kara hız rekoruna imza attı.
Türkiye distribütörlüğünü SİF İş Makinaları’nın üstlendiği İngiliz mühendislik devi JCB, hidrojen teknolojisindeki çalışmalarını kara hız rekoruyla taçlandırdı. JCB Hydromax, 11 Ağustos Salı günü ABD’deki Bonneville Tuz Düzlükleri’nde gerçekleştirilen iki koşunun ardından 654 km/saat ortalama hıza ulaşarak hidrojenle çalışan içten yanmalı bir otomobil için şimdiye kadarki en yüksek hıza ulaştı.
İki koşunun ortalaması 654 km/saat oldu
Wing Commander Andy Green OBE tarafından kullanılan çift motorlu ve 32 feet uzunluğundaki JCB Hydromax, FIA kuralları kapsamında rekor için gerekli iki koşuyu tamamladı. İlk parkurda ortalama 644,9 km/saat hıza ulaşan araç, ikinci koşuda ise 663,3 km/saatlik hız kaydetti. Bu iki koşunun ortalaması 654 km/saat olarak gerçekleşti. Rekorun FIA tarafından resmî olarak onaylanması beklenirken, JCB Hydromax elde ettiği sonuçla BMW H2R’nin 2004 yılında belirlediği 298,5 km/saatlik FIA onaylı hidrojen içten yanmalı hız kriterini önemli ölçüde geride bıraktı. FIA kurallarına göre kara hız rekorunun geçerli olabilmesi için iki koşunun bir saat içerisinde ve birbirine zıt yönlerde gerçekleştirilmesi gerekiyor.
JCB kendi dizel rekorunu da geride bıraktı
JCB Hydromax’ın başarısı, markanın Bonneville Tuz Düzlükleri’ndeki önceki kara hız rekoruyla da ayrı bir anlam taşıyor. Andy Green’in yine aynı bölgede Ağustos 2006’da kullandığı JCB Dieselmax, 563,4 km/saat hıza ulaşarak dünya dizel kara hız rekorunu kırmıştı. Aradan geçen 20 yılın ardından JCB, bu kez egzoz çıkışında CO₂ üretmeyen hidrojen içten yanmalı motor teknolojisiyle kendi rekorunu aşmayı başardı. Hydromax’ın 654 km/saatlik ortalama hızı, 487,6 km/saat seviyesindeki hidrojen yakıt hücreli araç hızını da geride bıraktı. Böylece araç, tarihteki en hızlı hidrojenle çalışan araç olarak da öne çıktı.
Rekor, seri üretim temelli motorlarla kırıldı
SİF İş Makinaları Genel Müdürü Hayati Kösoğlu, JCB Hydromax’ın elde ettiği başarının yalnızca bir kara hız rekoru olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirtti. Kösoğlu, aracın JCB’nin İngiltere Derbyshire, Foston’daki motor fabrikasında üretilen seri üretim temelli iki hidrojen kazıcı motoruyla çalıştığına dikkat çekti.
Hayati Kösoğlu, “JCB Hydromax ile her ne kadar kara hız rekorunu kırmış olsa da içinde JCB’nin İngiltere Derbyshire, Foston’daki motor fabrikasında üretilen seri üretim temelli iki hidrojen kazıcı motoru bulunmakta. Yani bu rekor, JCB ekskavatörlerine güç veren aynı seri üretim temelli motorlarla kırıldı. Toplam 1.600 beygir gücü üreten bu motorlar, şirketin 100 milyon sterlinlik hidrojen programı kapsamında Birleşik Krallık’taki üretim hatlarından çıkan JCB makineleri ve ekipmanlarına da güç sağlıyor” dedi.
Hidrojen teknolojisi sıfır CO₂ hedefini destekliyor
Hydromax’ın 654 km/saatlik ortalama hıza ulaşırken CO₂ (karbondioksit) üretmeyen bir motorla çalışması, JCB’nin hidrojen teknolojisine yönelik çalışmalarının ulaştığı noktayı da ortaya koydu. Kösoğlu, “Hydromax, 654 km/saat ortalamaya rağmen sıfır emisyonla CO₂ üretmeyen bir motorla çalıştı. Bu, sürdürülebilir mobilite için önemli bir adım. Bu rekora sadece kara hız rekoru olarak bakmıyoruz; JCB’nin gelecek vizyonunu belirleyen önemli bir adım. Tüm gelişmeleri yakından takip ediyoruz. İş makinesi dünyasında bu değişimin öncüsü olmak öncelikli hedefimiz” ifadelerini kullandı.
