Makina Market’in 2024 yılında özel haber çalışması gerçekleştirdiği ve teknik ayrıntılarla gündeme taşıdığı Sarıyer–Kilyos Tüneli Projesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun şantiyedeki son değerlendirmeleriyle yeniden öne çıktı. Bakan Uraloğlu, tünelin yapım çalışmalarını 2026 yılı içinde tamamlamayı hedeflediklerini ve bu doğrultuda üretimin 7 gün 24 saat aralıksız sürdürüldüğünü ifade etti.
Sarıyer–Kilyos Tüneli ve bağlantı yolu çalışmalarının 2022 yılının Mayıs ayında başlatıldığını belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projede çift tüplü ve iki geliş–iki gidiş şeritli yolun bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa edildiğini söyledi. Uraloğlu, “Hat, Sarıyer–Çayırbaşı Tüneli çıkışından başlayarak Kuzey Marmara Otoyolu bünyesinde yer alan Uskumruköy Modern Dönel Kavşağı’na kadar uzanıyor. Bağlantı yollarını da dahil ettiğimizde toplam uzunluk 8,2 kilometreye ulaşıyor” dedi. Uraloğlu, proje kapsamında Sarıyer ve Kilyos kavşaklarının yanı sıra bir viyadük, iki aç–kapa yapı ve bir menfezin de inşa edildiğini vurgulayarak, “Bu projeyle bölgenin ulaşım altyapısını tüm bileşenleriyle güçlendiriyoruz” ifadelerini kullandı.
Kazı çalışmaları NATM ve TBM ile eş zamanlı ilerliyor
Kazı sürecinde hem Yeni Avusturya Tünel Açma Yöntemi (NATM) hem de Tünel Açma Makinesi (TBM) teknolojisinin eş zamanlı kullanıldığını aktaran Bakan Uraloğlu, “TBM’yi geçtiğimiz yıl Aralık ayında devreye aldık. Çift tüp toplam 13 bin 715 metre uzunluğa sahip tünelde şu ana kadar 10 bin 374 metre ilerleme sağladık ve kazının yaklaşık yüzde 76’sını tamamladık” dedi. Şantiyede 191 makine ve ekipmanla birlikte 914 personelin görev yaptığını belirten Uraloğlu, “Üretimi planlanan takvim doğrultusunda kesintisiz sürdürüyoruz” diye konuştu.
Kent merkezi ve kuzey yerleşimler otoyol ağına daha hızlı bağlanıyor
Projenin devreye alınmasıyla Maslak, Levent, Beşiktaş ve Büyükdere Caddesi aksının Sarıyer–Çayırbaşı Tüneli ve ardından Sarıyer–Kilyos Tüneli üzerinden doğrudan Kuzey Marmara Otoyolu’na bağlanacağını ifade eden Uraloğlu, “İstanbul Havalimanı ile iş ve finans merkezleri arasındaki erişim daha da hızlanacak” dedi. Bakan Uraloğlu ayrıca, Kilyos, Demirciköy, Uskumruköy, Gümüşdere, Zekeriyaköy ve Kısırkaya gibi yerleşimlerin de merkez bölgelere daha kısa sürede ulaşım sağlayacağını belirterek, “Proje, aynı zamanda olası büyük afet senaryolarında otoyola hızlı ve güvenli bir erişim koridoru oluşturacak” ifadelerini kullandı.
Seyahat süresi 35 dakikadan 5 dakikaya düşüyor
Projenin işletmeye alınmasıyla Sarıyer–Kilyos hattındaki seyahat süresinin 35 dakikadan 5 dakikaya ineceğini vurgulayan Uraloğlu, “Bu sayede yıllık 2,8 milyar lira zaman tasarrufu ve 500 milyon lira yakıt tasarrufu olmak üzere toplam 3,3 milyar liralık ekonomik kazanım elde etmeyi öngörüyoruz” dedi. Uraloğlu, araç kaynaklı karbon emisyonunun da yılda 32 bin ton azaltılacağını belirterek, “Çevresel açıdan da önemli bir katkı sağlayacağız” şeklinde konuştu.
Proje, kuzey koridorunda kritik bir entegrasyon halkası oluşturuyor
Açıklamalarında ulaştırma yatırımlarının bölgesel bütünlüğüne de değinen Bakan Uraloğlu, “Kuzey Marmara Otoyolu’nun Nakkaş–Başakşehir kesimi, bölgedeki raylı sistem projeleri ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde planladığımız demiryolu bağlantısıyla birlikte Sarıyer–Kilyos Tüneli, bu bütünleşik ulaştırma altyapısında kritik bir entegrasyon halkası oluşturuyor” dedi.
