Vögele’nin yeni nesil SUPER 1803-5 X tekerlekli finişeri, Avrupa’nın en önemli ulaşım koridorlarından biri olan Mont-Blanc Tüneli’nin modernizasyon çalışmalarında görev aldı. Dar çalışma alanı, sınırlı süre ve yüksek güvenlik gereksinimlerinin bulunduğu projede makine; verimlilik, manevra kabiliyeti ve düşük emisyon özellikleriyle öne çıktı.
Avrupa’nın en önemli kuzey-güney ulaşım koridorlarından biri olan yaklaşık 12 kilometre uzunluğundaki Mont-Blanc Tüneli, kapsamlı bir modernizasyon sürecinden geçiyor. Fransa’daki Chamonix ile İtalya’daki Courmayeur’u birbirine bağlayan ve her yıl yaklaşık 2 milyon aracın kullandığı tünelde, 2042 yılına kadar altyapının etaplar halinde yenilenmesi ve güvenlik sistemlerinin güncellenmesi planlanıyor. Trafiğin uzun süre kapatılamaması nedeniyle çalışmalar çoğunlukla gece saatlerinde gerçekleştiriliyor.
Gece vardiyasında yoğun çalışma tamamlandı
Modernizasyon çalışmaları kapsamında İtalyan yüklenici Cogeis SpA, tünelin 400 metrelik bölümünde asfalt yenileme çalışmalarını üstlendi. Projede tek bir gece içerisinde 6,5 metre genişliğinde ve 5 santimetre kalınlığındaki üst tabakanın tamamen serilmesi hedeflendi. Dar çalışma alanı, sınırlı görüş ve sıkı zaman planlaması nedeniyle ekip, yüksek performanslı makine teknolojisini tercih ederek yeni nesil Vögele SUPER 1803-5 X tekerlekli finişeri kullandı.
Yüksek serme kapasitesiyle dikkat çekti
Saatte 700 tona kadar serme kapasitesine ulaşabilen SUPER 1803-5 X, Vögele’nin Universal Class segmentindeki en güçlü tekerlekli finişeri olarak öne çıkıyor. Maksimum 8,25 metre serme genişliğine ulaşabilen makine, projede iki trafik şeridini tek seferde eksiz şekilde serdi. Makinenin dar alanlardaki performansı da projede önemli avantaj sağladı. Pivot Steer direksiyon sistemi sayesinde dönüş çapı 4,2 metreye kadar düşürülen finişer, tünel içerisindeki sınırlı çalışma alanlarında rahat manevra kabiliyeti sundu. Çalışmalarda ayrıca Vögele SUPER 1303-3i modeli de görev aldı. Kompakt sınıftaki finişer ile toplam 150 metre uzunluğunda ve 2,8 metre genişliğinde üç adet acil durma cebi eş zamanlı olarak inşa edildi.
Yeni otomasyon sistemi hazırlık süresini kısalttı
SUPER 1803-5 X’in yeni nesil otomasyon sistemleri de proje verimliliğine katkı sağladı. Paver Access Control (PAC) sistemi sayesinde operatörler serme tablası üzerindeki kontrol panelinden motorun çalıştırılması, aydınlatmanın devreye alınması, tavanın kaldırılması, tablanın indirilmesi ve makinenin çalışma moduna geçirilmesi gibi işlemleri tek noktadan gerçekleştirebildi. Bu özellik, özellikle gece çalışmalarının yürütüldüğü ve görüşün sınırlı olduğu tünel ortamında hazırlık sürelerinin kısalmasını sağladı.
Entegre LED aydınlatma çalışma konforunu artırdı
Makinede sunulan isteğe bağlı Plus ışık paketi de proje boyunca önemli avantaj sağladı. Tavana entegre LED aydınlatmalar, seviyeleme silindirleri için özel ışıklandırmalar, konumlandırılabilir projektörler ve yüksek performanslı LED sistemleri sayesinde çalışma alanı yaklaşık 10 metre genişliğe ve serme tablasının arkasında 4 metre derinliğe kadar homojen biçimde aydınlatıldı. Makine operatörü Lori Bibe, entegre aydınlatma sistemi sayesinde ilave ışık ekipmanına ihtiyaç duymadan kısa sürede çalışmaya başlayabildiklerini ve tüm serim işlemlerini uygun görüş koşullarında gerçekleştirdiklerini belirtti.
Düşük emisyon ve sessiz çalışma sağladı
Mont-Blanc Tüneli gibi kapalı çalışma alanlarında düşük emisyon ve düşük gürültü seviyesi de önemli kriterler arasında yer aldı. SUPER 1803-5 X’in EcoPlus düşük emisyon paketi; yakıt tüketimini, CO₂ salımını ve ses seviyesini azaltırken, yeni nesil AB 500 TV genişleyen serme tablası da önceki nesillere göre daha sessiz çalışma imkanı sundu. Şantiye formenlerinden Antonio Lachi, bu özelliklerin kapalı alan projelerinde büyük avantaj oluşturduğunu belirterek, yeni hidrolik açılır tabla sistemi ve geliştirilmiş sıkıştırma sistemlerinin hazırlık sürelerini önemli ölçüde azalttığını ifade etti.
Zorlu koşullarda yüksek serim kalitesi elde edildi
Projede asfaltın yaklaşık iki saatlik taşıma süresinin ardından ve kış koşullarında uygulanmasına rağmen, Vögele’nin malzeme yönetim sistemi sayesinde homojen malzeme beslemesi ve düzenli ön malzeme birikimi sağlandı. Böylece ekip, zorlu çalışma şartlarına rağmen yüksek serim kalitesi elde etti. Mont-Blanc Tüneli’ndeki bu uygulama, Vögele’nin yeni nesil Tire 5 teknolojisine sahip SUPER 1803-5 X modelinin gerçek saha koşullarında; yüksek verimlilik, kullanım kolaylığı, düşük emisyon ve artırılmış çalışma konforu gibi özelliklerini başarıyla ortaya koydu.
